我清晰的记得在2018年我驾驶着海外版标准轴距的全新奥迪A6驰骋在德国的道路上，那时这台车就给予我极大的好感。虽然国内轴距进行加长，但绝没有破坏这台车整体线条上的美感，端庄中带有一丝冷酷，真不再是过 死板行政协会的成员了。出色的用户体验来源于内饰的使用感受和提升，这是我对于这台全新奥迪A6L 好的评价。尽管从设计感上并没有 对的抓人眼球，但它也有着自己的风格，另外从中控台两块触控屏幕的显示效果、功能、使用感受等多层面来说，都是一 平
如果说有什么遗憾，我认为是它取消了灰色的轮圈颜色，并且不提供两厢版车型。从这方面也可以看出马自达在国内的战略部署确实比较谨慎，扫地车离合器制造商，作为小厂，扫地车离合器，这是可以理解的，但对于车迷来说确实遗憾。
内饰空间内饰方面，扫地车离合器维修，它采用了非常具有东方美学的设计手法，车内没有撞色和花里胡哨的元素，但层次感非常强，从而形成了很强的光影变化。其灵感来自于日式建筑，给人一种与众不同的含蓄美。相比老款车型，也更加具有艺术性。空间表现一如往常，尽管它的车身尺寸有所增大，但是后排空间并未得到改善。相比于同级别的大众朗逸、日产轩逸等对手，并不具备优势。
这套四驱系统在前后轴各增加了一个棘轮式狗爪离合器，其用处是在两驱模式时，扫地车离合器专卖，可以让前后桥与中央传动轴断开连接，使得中央传动轴不再被带动做无意义的转动，另外后桥上左右轮间的扭矩可以控制分配，从而减少能量损失并提高燃油效率。虽然丰田表示这套四驱系统结构是世 ，但是类似的想法早已量产使用，jeep使用美国车桥的Ecotrac四驱系统、凯迪拉克XT5的智能双离合适时四驱系统也同样拥有相同的功能，只是实现的方式与丰田有差异。
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